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Hobbywerkstatt in Nürnberg

Hobbywerkstatt Müller

Zollhausstraße 18, 90469 Nürnberg
Öffnung
geschlossen, öffnet morgen 09:00
Arbeitsplatz
ab 15 € je Stunde am Arbeitsplatz
Datenstand
geprüft

Bühnen und eine Arbeitsgrube nebeneinander, der Stundenpreis schließt das Werkzeug ein. Presse, Schweißgerät und Federspanner werden einzeln verliehen.

Öffnungszeiten

Öffnungszeiten dieser Werkstatt
Montag bis Samstag09:00 bis 18:00
Sonntaggeschlossen

Zuletzt geprüft am . Feiertage sind nicht erfasst.

Preise

Preise dieser Werkstatt, wie vom Betrieb angegeben
PositionPreisEinheitSteuer
HebebühneWerkzeug enthalten15 €pro Stundebrutto
Arbeitsgrube20 €pro Stundebrutto
DiagnoseFehlerspeicher auslesen28 €pauschalbrutto
Reifenmontage je RadReifenwechsel, vier Räder40 €pauschalbrutto
Entsorgung von Altöl und Altteilenje Liter Altöl, Kühlmittel oder Bremsflüssigkeit1 €pro Einsatzbrutto
Entsorgung von Altöl und Altteilenje Altreifen4 €pro Einsatzbrutto

Nicht jeder Betrieb gibt an, ob seine Preise brutto oder netto gelten. Wo die Angabe fehlt, steht hier die begründete Annahme der Recherche. Verbindlich ist die Auskunft des Betriebs.

Ausstattung

14 von 47 Merkmalen sind geprüft. Was nicht geprüft ist, behaupten wir nicht.

Hebetechnik

  • vorhanden: Hebebühne
  • vorhanden: Arbeitsgrube
  • vorhanden: Motorbrücke
9 weitere Merkmale sind nicht geprüft
  • nicht geprüft: Zwei-Säulen-Hebebühne
  • nicht geprüft: Vier-Säulen-Hebebühne
  • nicht geprüft: Scherenhebebühne
  • nicht geprüft: Rangierwagenheber
  • nicht geprüft: Unterstellböcke
  • nicht geprüft: Achsheber für die Hebebühne
  • nicht geprüft: Getriebeheber
  • nicht geprüft: Motorkran
  • nicht geprüft: Motorradhebebühne

Weder bestätigt noch ausgeschlossen. Ein Anruf klärt es.

Werkzeug

  • vorhanden: Standardwerkzeug
  • vorhanden: Spezialwerkzeug zum Ausleihen
  • vorhanden: Bremskolbenrücksteller
  • vorhanden: Federspanner
  • vorhanden: Hydraulikpresse
5 weitere Merkmale sind nicht geprüft
  • nicht geprüft: Drehmomentschlüssel
  • nicht geprüft: Schlagschrauber
  • nicht geprüft: Abziehersatz
  • nicht geprüft: Kugelgelenkausdrücker
  • nicht geprüft: Bördelgerät für Bremsleitungen

Weder bestätigt noch ausgeschlossen. Ein Anruf klärt es.

Diagnose und Elektrik

  • vorhanden: OBD-Diagnosegerät
  • vorhanden: Scheinwerfereinstellgerät
3 weitere Merkmale sind nicht geprüft
  • nicht geprüft: Herstellergebundene Diagnose
  • nicht geprüft: Multimeter
  • nicht geprüft: Batterieladegerät

Weder bestätigt noch ausgeschlossen. Ein Anruf klärt es.

Betriebsstoffe und Entsorgung

  • vorhanden: Altölannahme
  • vorhanden: Altreifenannahme
6 weitere Merkmale sind nicht geprüft
  • nicht geprüft: Druckluftanschluss
  • nicht geprüft: Ölauffangwanne
  • nicht geprüft: Bremsenentlüftungsgerät
  • nicht geprüft: Kühlmittel-Befüllgerät
  • nicht geprüft: Klimaservicegerät
  • nicht geprüft: Teilereiniger

Weder bestätigt noch ausgeschlossen. Ein Anruf klärt es.

Karosserie und Schweißen

  • vorhanden: Schweißgerät
  • vorhanden: Trennschleifer und Bohrmaschine
2 weitere Merkmale sind nicht geprüft
  • nicht geprüft: Sandstrahlkabine
  • nicht geprüft: Platz für Lackiervorbereitung

Weder bestätigt noch ausgeschlossen. Ein Anruf klärt es.

Fahrzeuge und Leistungen

Fahrzeuge, die bedient werden

Pkw

Leistungen

  • vorhanden: Entsorgung von Altöl und Altteilen
  • vorhanden: Selbst schweißen
  • vorhanden: Werkzeugverleih

Reparaturen

Was die erfasste Ausstattung hergibt und was vorher zu klären bleibt.

  • Ölwechsel

    Voraussichtlich möglich

    Gedeckt

    • Zugang von unten (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Altöl abgeben (vom Betreiber angegeben)
    • Altöl auffangen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Ablassschraube mit Drehmoment anziehen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Bremsbeläge vorne wechseln

    Voraussichtlich möglich

    Gedeckt

    • Rad freistellen (vom Betreiber angegeben)
    • Bremskolben zurückstellen (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Fahrzeug sicher abstützen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Festsitzende Schrauben lösen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Drehmoment einhalten (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Bremsbeläge hinten wechseln

    Voraussichtlich möglich

    Gedeckt

    • Rad freistellen (vom Betreiber angegeben)
    • Bremskolben zurückdrehen (vom Betreiber angegeben)
    • Elektrische Feststellbremse freigeben (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Fahrzeug sicher abstützen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Drehmoment einhalten (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Radlager vorne wechseln

    Voraussichtlich möglich

    Gedeckt

    • Rad freistellen (vom Betreiber angegeben)
    • Lager aus- und einpressen (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Festsitzende Verbindungen lösen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Drehmoment einhalten (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Bremsflüssigkeit wechseln

    Voraussichtlich möglich

    Ein Punkt vorher klären

    • Bremsen entlüften

    Gedeckt

    • Zugang von unten (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Altflüssigkeit auffangen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Federbein vorne wechseln

    Voraussichtlich möglich

    Ein Punkt vorher klären

    • Achse danach vermessen

    Gedeckt

    • Rad freistellen (vom Betreiber angegeben)
    • Feder spannen (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Fahrzeug sicher abstützen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Festsitzende Schrauben lösen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Drehmoment einhalten (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Reifen selbst montieren und wuchten

    Voraussichtlich möglich

    2 Punkte vorher klären

    • Reifen ab- und aufziehen
    • Rad auswuchten

    Gedeckt

    • Rad abnehmen (vom Betreiber angegeben)
    • Altreifen abgeben (vom Betreiber angegeben)
    • Festsitzende Radschrauben lösen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Radschrauben mit Drehmoment anziehen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Rost am Unterboden schweißen

    Voraussichtlich möglich

    Ein Punkt vorher klären

    • Nacharbeit und Grundierung

    Gedeckt

    • Zugang von unten (vom Betreiber angegeben)
    • Schweißen (vom Betreiber angegeben)
    • Rost freilegen und trennen (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
  • Kupplung wechseln

    Voraussichtlich möglich

    Ein Punkt vorher klären

    • Getriebe abstützen und absenken

    Gedeckt

    • Fahrzeug anheben (vom Betreiber angegeben)
    • Motor abstützen (vom Betreiber angegeben)
    • Kupplung zentrieren (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Festsitzende Verbindungen lösen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Drehmoment einhalten (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
  • Zahnriemen wechseln

    Voraussichtlich möglich

    Gedeckt

    • Rad freistellen (vom Betreiber angegeben)
    • Nocken- und Kurbelwelle arretieren (vom Betreiber angegeben)
    • Motor abstützen (vom Betreiber angegeben)
    • Handwerkzeug (vom Betreiber angegeben)
    • Festsitzende Zentralschraube lösen (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)
    • Drehmoment einhalten (Basisausstattung, üblicherweise vorhanden)

Woher die Angaben kommen

Quelle der Angaben: Website des Betreibers, hobbywerkstatt-mueller.de (öffnet in neuem Tab).

Stammdaten, zuletzt geprüft
Preise, zuletzt geprüft
Ausstattung, zuletzt geprüft
Öffnungszeiten, zuletzt geprüft

Die Angaben stammen aus eigener Recherche und sind vom Betrieb nicht bestätigt worden. Preise und Ausstattung können sich ändern. Verbindlich ist immer die Auskunft des Betriebs.

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